Турбовинтовой 8-местный самолёт Шерпа K-500
Прототип самолета создан в нескольких единичных экземплярах в США конструкторами-энтузиастами Байроном Рутом и Гленом Гордоном.
Основным российским подрядчиком Авиатэксима по выполнению данного проекта является самарская компания Гидроплан - сертифицированный разработчик и производитель легких самолетов. По имеющемуся соглашению самарский авиационный завод Гидроплан разрабатывает конструкторскую документацию на самолет, изготавливает оснастку и производит установочную серию из первых 10-ти машин.
В настоящее время
- разработана конструкторская документация на серийный кит-набор (сбор-комплект)
- создана конечно-элементная модель самолета
- произведен комплекс работ по расчетам прочности и аэродинамики
- создана промышленная оснастка для сборки основных элементов конструкции планера самолета
- начато производство серии.
Перспективы
Прогнозы аналитиков, результаты испытаний прототипа и показов самолета на международных слетах экспериментальной авиации в американском городе Ошкош, заложенное в конструкцию К-500 удачное сочетание уникальных эксплуатационных характеристик, а также строгое соблюдение разработчиком и производителем требований АП-23 дает нам уверенность в том, что самолет займет достойное место на рынке многоцелевых летательных аппаратов в сегменте bush plane (самолет для взлета/посадки на пересеченной местности).
В ближайшей перспективе предусмотрена постройка летающего экземпляра самолета на территории РФ для его последующей сертификации в России, признания сертификата в США и перевода самолета из категории KIT в категорию AIRCRAFT.
Опубликовано 25 февраля 2009 г.
